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La Lettre d'information | Mars 2018
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L'Édito
Si vous regardez une carte IGN au
1/50000e, vous verrez tout de suite que la route irrigue tous les
territoires de manière égale, juste, équitable, sans discrimination. Vous
verrez aussi qu’elle est le prolongement de tous les chemins qui desservent la
moindre parcelle. Dès l’origine, les besoins de mobilité (et de repos) des
hommes ont dicté la création des sentiers puis des chemins, et la route s’est
construite petit à petit en empruntant la trace des hommes. Avec le temps, nous avons inventé de
nouveaux moyens de transport et de nouveaux métiers, l’aménagement du
territoire, la construction, la gestion et l’entretien. Nous avons même pris le
soin de prévoir les enquêtes d’utilité
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publique pour que l’usager s’exprime, mais en pratique le lien entre les usages et la route s’est distendu. Nous avons tout organisé, les transports
collectifs d’un côté, le transport individuel de l’autre, la hiérarchisation
des réseaux, le partage de la voirie. Puis le changement climatique nous a imposé
de nous adapter, d’imaginer de nouveaux mode de transport moins individuels et plus
partagés. Et puis des individus se sont mis à réinventer les usages, à mélanger
transport public et individuel, à détourner nos voies réservées et nos
trottoirs au profit de la petite reine, à surfer sur l’innovation digitale pour
s’adresser via des applications directement à l’usager par-dessus toutes nos
organisations, à leur demander leur avis sur l’entretien de nos routes, ou sur
leur besoins de mobilité, et à leur proposer des services de mobilité qui se
jouent de nos organisations. La route est redevenue un espace festif pour les
créatifs du digital et de l’économie du partage.
Alors oui, il faut que l’IDRRIM
s’approprie ce mouvement qui remet l’homme et ses besoins de mobilité au cœur
de notre action.
André Broto Président du Comité Français
de l’Association Mondiale de la Route,
Président du Comité Prospective de l’IDRRIM
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MARS 2018
L'IDRRIM
a tenu le 15 mars dernier son conseil d'administration à la Maison des TP.
Rapport moral 2017, nominations de nouveaux administrateurs, comptes
2017, projet de budget 2018, programme technique et plan de
communication 2018 étaient à l'ordre du jour.
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MARS 2018
Durant trois jours, l'IDRRIM était présent au congrès PPRS 2018 à la rencontre de ses adhérents et de la communauté routière nationale et internationale.
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MARS 2018
Conseil
départemental de la Seine et Marne, Conseil départemental du Nord et Métropole Européenne de Lille : les Directions dédiées à l’aménagement du
territoire, à la voirie et à la mobilité reçoivent l’IDRRIM.
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MARS 2018
L’IFSTTAR,
Routes de France et le Cerema organisaient le mercredi 14 mars dernier une
journée technique consacrée aux
« Graves-Emulsions pour entretien et renforcement : Comportement
et études ».
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MARS 2018
Les travaux de
l’Observatoire national de la route (ONR) s’élargissent à l’ensemble du bloc
communal.
Après la publication, en 2017, d’un rapport fondé sur
les données du réseau routier national et du réseau routier départemental
(échantillon de 57 départements), l’ONR s’attache désormais à intégrer deux
autres panels de gestionnaires routiers volontaires : ... [Lire la suite]
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MARS 2018
Le premier comité
technique miroir de l’ONR qui s’est tenu le 7 mars, a permis d’alimenter la
réflexion sur les usages des résultats l’Observatoire au sein des
collectivités.
Ce comité regroupe principalement des directeurs techniques des
collectivités participantes à l’ONR, ainsi que le Cerema et la DGITM. Il entend avant tout être un lieu d’échanges sur les différents niveaux de
la démarche à partir des expériences des enquêtes et du premier rapport 2017.
Les travaux de ce groupe visent principalement à améliorer la capacité opérationnelle de l’Observatoire
afin qu’il devienne un outil au service
des collectivités. Les premiers objectifs de travail se tournent d’abord
vers la préparation des enquêtes et du rapport 2018. [Lire la suite]
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Prix et appels à communication
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MARS 2018
La fondation d’entreprise FEREC lance un
premier appel à projets qui vise plus particulièrement les actions de
recherche de types travaux exploratoires, incubateur d’idées, études
d’opportunités.
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FEVRIER 2018
L’Appel
à projets d'innovation routière est l’un des outils mis en place
par la Direction des Infrastructures de Transport (DIT) du Ministère
de la Transition écologique et solidaire
(MTES)
pour encourager l’innovation dans les domaines techniques des
routes et des rues.
Pour
2018, l’appel à projets retient les quatre thèmes suivants :  Construction et entretien du patrimoine routes et rues,
Préservation et modernisation des ouvrages d’art existants,
Usage et gestion optimisés des infrastructures de transport en milieux urbains et inter-urbains, outils et équipements pour des systèmes de transports intelligents,
Préservation de la biodiversité et de la qualité des eaux.
Des
projets hors thèmes particulièrement innovants peuvent également
être présentés à l’examen du jury. > Consulter l'appel à projets
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MARS 2018
Dans le cadre du cycle de travail 2012-2015 de l'Association Mondiale
de la Route, un grand nombre de rapports et documents techniques ont
été rédigés par les différents comités techniques.
Ces rapports sont le produit des travaux de plus de 1 000 experts
pendant un cycle de travail de quatre ans, mobilisés au sein des
Comités techniques ou Groupes d'étude tels que définis par le Plan
stratégique, qui structure les activités de l'Association. Ces rapports, disponibles gratuitement, constituent ainsi une mine d'information, mise à disposition de tous, et
un état de l'art des meilleures pratiques internationales en matière de
routes et de transport routier dans un contexte de développement
intégré et durable.
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MAI 2018
Avec le soutien de l'IDRRIM, Techni.Cités organise le 29 mai prochain une journée technique Travaux Routiers consacrée aux objectifs de recyclage des matériaux et des outils pour y répondre.
Les membres de l'IDRRIM bénéficient d'une réduction de 20 % sur le tarif « Collectivités locales ».
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JUIN 2018
Le club Viabilité hivernale et exploitation du Cerema Normandie-Centre, associé au réseau technique signalisation temporaire, organise des journées techniques sur le thème de la sécurité
des agents et des usagers sur interventions les jeudi 6 et vendredi 7
juin 2018 à l'INSA située à St Etienne du
Rouvray.
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MARS 2018
La
gestion des vitesses des voitures constitue un levier de politique publique a
priori intéressant à plusieurs titres, en matière d’accidentalité ainsi que de
consommation de carburants et d’impact environnemental. Est-ce que les gains
attendus pour la collectivité d’une mesure réduisant les vitesses maximales
autorisées pourraient compenser le coût associé à la perte de temps pour les
usagers ?
Ce rapport d’évaluation socio-économique étudie les effets
de différents scénarios de réduction des vitesses maximales autorisées pour les
voitures selon le type de réseau. Il répond à une demande de la Conférence
Environnementale de 2014.
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