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La lettre d'information | Mai 2020
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L'Édito
Il n’est plus besoin de souligner la dimension inédite de la période
que nous traversons. Les conséquences de la crise sanitaire sont déjà multiples
et n’ont pas fini de toucher notre vie personnelle, nos relations sociales,
notre cadre professionnel et plus largement encore, l’ensemble de l’activité du
pays.
L’IDRRIM n’échappe pas à ces conséquences puisque, après consultation de notre Conseil d’administration, la décision d’un report d’une année du Congrès de l’IDRRIM a dû être prise, à l’instar de nombreux événements programmés en 2020. Les incertitudes sur la participation à cet événement important pour la communauté professionnelle animée par l’IDRRIM étaient encore trop grandes fin septembre.
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Pour autant, la continuité de notre action depuis le début du
confinement aura été l’objectif de l’équipe de l’IDRRIM placée en télétravail,
pour maintenir le rythme des publications en cours – un nouveau guide
est présenté dans cette lettre d’information –, poursuivre le programme de
travail de l’année au travers notamment des réunions de groupes de travail
et comités opérationnels organisées par téléconférence, et préparer la tenue de
2 assemblées générales importantes ce 27 mai en visioconférence. La démarche de reconnaissance de l’utilité publique de l’IDRRIM va
ainsi pouvoir être engagée après l’accord de l’Assemblée générale
extraordinaire et
l’approbation des modifications statutaires. L’Assemblée
générale ordinaire qui a suivi, a également permis d’avancer dans la mise en
œuvre des orientations de la Feuille de route 2019-2025 de l’IDRRIM
approuvée il y a un an, en particulier par un accord sur le projet de nouveau Pacte
d’engagement des acteurs des infrastructures de mobilité, dont le processus
d’approbation et de signature par la diversité des acteurs concernés, puis de
déclinaison territoriale, va pouvoir être engagé. Le report du Congrès de l’IDRRIM en octobre 2021 ne doit pas pour
autant, interrompre tout événement collectif de notre communauté
professionnelle. C’est le sens du maintien du Prix IMBP qu’organise
l’IDRRIM – les dossiers de candidature sont attendus avant le 31 juillet –.
D’autres actions en préparation pour la rentrée vous seront communiquées par
cette lettre et dans notre agenda. Bonne lecture et restez prudents ! David ZAMBON
Directeur général de l’IDRRIM
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MAI 2020
L'IDRRIM a tenu le 27 mai dernier ses Assemblées Générales Ordinaire et Extraordinaire à " huis-clos " par visio-conférence.
Rapport moral et comptes 2019, projet de budget 2020, mise en oeuvre de la feuille de route, pacte d'engagement, Congrès 2020, programme technique, objectifs de l'ONR et plan de communication étaient à l'ordre du jour de l'Assemblée Générale Ordinaire. L'Assemblée Générale Extraordinaire a également permis la révision des statuts de l'IDRRIM et la demande de reconnaissance d'utilité publique. [Lire la suite]
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MAI 2020
Les prochaines Instances statutaires de l'IDRRIM (Assemblée générale & Conseil d'administration, réunis ensemble) se tiendront le 18 novembre 2020 à 14h00.
Elles se tiendront par visioconférence et
seront suivies à 16h00 par une conférence de présentation du rapport ONR 2020.
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Le Congrès de l'IDRRIM est reporté à l'automne 2021
Nous
avons été contraints de décider le report du Congrès de l’IDRRIM d’une année.
Moment important pour l’IDRRIM et toute
la communauté des acteurs, la date du report vous sera communiquée très prochainement.
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Prix et appels à concours - RAPPEL
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MAI 2020
L'IDRRIM publie le guide "Bruit de roulement : État de l'art et recommandations", état de la connaissance et des pratiques en matière de méthodes de mesure du bruit de roulement, des performances acoustiques des revêtements de chaussée et leur évolution dans le temps. Ce document propose également quelques exemples de prescriptions, suivis de recommandations. Il est complété d’un document résumé du guide.
Il s’adresse aux acteurs de la construction routière, entreprises, maîtres d’oeuvre ou maîtres d’ouvrage, aux gestionnaires de réseaux routiers ou de voirie urbaine, aux ingénieurs et techniciens des services techniques ou de bureaux d’études en charge de la problématique du bruit. [Lire la suite]
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Dans cette nouvelle rubrique liée à l’actualité de la crise sanitaire due au Covid-19, l’IDRRIM vous propose un ensemble d’informations issues des membres de l’Institut, et plus largement des acteurs intervenant ou intéressant le secteur des infrastructures de mobilité. Elles sont réunies sur la page suivante « Actualité Covid-19 »
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MAI 2020
Au-delà des filières pour lesquelles l'État agit massivement depuis le début de la crise, l'association unique entre les collectivités locales et les entreprises du bâtiment et des travaux publics dispose d'un levier indispensable pour reconstruire notre économie: l'outil de la commande publique locale.
[Lire la suite]
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MAI 2020
En France, les mesures de confinement ont entrainé une baisse inédite de tous les déplacements, laissant la place à de nombreuses opportunités de rééquilibrage de l’espace public.
Lors de la sortie du confinement, il est souhaitable que de nombreux français choisissent le vélo comme moyen de transport pour leurs trajets quotidiens.
Pour soutenir cet élan, le Cerema a réalisé dans l’urgence ce document de recommandations techniques pour les collectivités qui souhaitent tester des solutions d’aménagement pour permettre de se déplacer à vélo de manière efficace et en sécurité.
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MAI 2020
La loi du 24 décembre 2019 d’orientation des mobilités a pour objectif de créer un environnement favorable aux nouvelles mobilités pour diminuer l’autosolisme en rendant les modes actifs et partagés plus attractifs. Aussi, le développement d’alternatives à la voiture individuelle est un enjeu majeur des agglomérations congestionnées. L’objectif est désormais d’optimiser les infrastructures existantes et l’augmentation de l’occupation des véhicules est un des leviers à actionner pour y parvenir.
Dans l’attente des résultats de l’évaluation des premiers projets mis en service, ce guide définit les conditions techniques d’aménagement de ces voies, dans des conditions de sécurité et de fonctionnement adaptées.
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MAI 2020
Les voies structurantes d’agglomération (VSA) supportent des congestions récurrentes lors des périodes de pointe.
Différentes solutions existent pour fluidifier le trafic dont celle qui consiste à aménager les voies auxiliaires. Ces voies, ouvertes à la circulation uniquement lors des périodes de forte affluence, sont aménagées sur l’espace rendu disponible après suppression de la bande d’arrêt d’urgence (BAU). Pour favoriser le développement de ce type d’aménagement dans les projets de gestion des déplacements, des règles de conception, d’équipement et d’exploitation nécessitent d’être portées à la connaissance des maîtres d’ouvrage et des maîtres d’oeuvre.
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MAI 2020
A compter de la publication des index de décembre 2019, l'INSEE publie deux nouveaux index divers de la construction.
Il s'agit des index DRR01 "Fourniture de dispositifs de retenue de route" et DDR02 "Fourniture et pose de dispositifs de retenue de route". La composition de ces nouveaux index est détaillée dans un avis au Journal Officiel publié le 21 mars 2020.
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MAI 2020
Le 48ème Congrès ATEC ITS France se tiendra les 20 et 21 janvier 2021. Il s’inscrit dans les démarches de Mobilité 3.0, de France Mobilités et de la LOM (Loi d’Orientation des Mobilités).
Pour l’appel à communication, le Comité Scientifique d’ATEC ITS France a défini 5 thèmes :  THÈME A : Quotidien de demain
THÈME B : Territoires et mobilités
THÈME C : Sécurité et résilience
THÈME D : Mobilité face aux besoins et enjeux environnementaux
THÈME E : L’Innovation accélère … en période de crise
> Consulter l'appel à communication
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