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La Lettre d'information | Oct 2017

Publication du rapport 2017 de l’Observatoire national de la route

En publiant en octobre 2014 son livre blanc « Entretenir et préserver le patrimoine d'infrastructures de transport : une exigence pour la France », l’IDRRIM s’engageait dans une action de sensibilisation des décideurs publics (État et élus locaux) sur la nécessité d'entretenir et de préserver le patrimoine d'infrastructures. Rappelant l'ensemble des enjeux économiques et techniques devant sous-tendre la décision publique et ses arbitrages nécessaires, ce livre blanc soulignait la nécessité pour chaque gestionnaire de disposer d’une parfaite connaissance de son patrimoine d'infrastructures.

Parmi celles-ci, la route joue un rôle central, en portant près de 90 % de la mobilité terrestre – y compris les modes émergents que sont le covoiturage, l’autopartage, les cars interurbains, demain le véhicule autonome… –, et en assurant, grâce à son million de kilomètres, une irrigation fine de tous les territoires, au bénéfice de leur attractivité, des mobilités individuelles ou du fonctionnement des circuits économiques.

La décision conjointe, en janvier 2016, des représentants des gestionnaires publics des réseaux routiers (Etat, ADF, AdCF) et des professions routières (USIRF, STRRES) de créer au sein de l’IDRRIM un Observatoire national de la route (ONR), est venue traduire cette volonté partagée de se doter des outils nécessaires à la définition de politiques durables de gestion de ce patrimoine irremplaçable.

Les objectifs de l’ONR sont ambitieux et s’inscrivent pleinement dans les enjeux aujourd’hui portés dans le débat public national des Assises de la Mobilité, au sein duquel l’entretien des réseaux existants devient une condition incontournable à la qualité des mobilités du quotidien, dans tous les territoires. Mieux connaître l’état du patrimoine routier et les moyens consacrés à son entretien doit ainsi pouvoir aider les acteurs concernés à bâtir et mettre en œuvre des politiques de gestion de ce patrimoine qui soient durables, tout en tenant compte des objectifs de maîtrise de la dépense publique. Il s’agit, plus largement, d’éviter les graves conséquences à moyen et long terme d’un sous-entretien chronique, constitutif au plan financier d’une « dette grise ».

Pour atteindre ces objectifs, il faudra nécessairement procéder par étapes. Ce premier rapport en est une essentielle : il concrétise la création de cet observatoire, montre la capacité des acteurs à se mobiliser autour de l’enjeu du patrimoine routier et propose ses premiers résultats et analyses. S’il confirme la disponibilité des compétences et des outils nécessaires à la gestion des routes pour l’État et les Départements, il met aussi en lumière la grande diversité des situations rencontrées au sein du bloc communal, de la grande métropole aux intercommunalités parfois compétentes en matière de voirie en passant par les communes, et le chemin qu’il leur reste à parcourir pour bien connaître leur patrimoine et optimiser sa gestion.

Ce premier rapport doit ainsi servir de socle à partir duquel un observatoire élargi en nombre de participants et enrichi sur les données collectées, offrira aux acteurs une référence pour exercer pleinement leurs compétences au service de nos concitoyens.

Yves KRATTINGER,
Président de l'IDRRIM
Président du Conseil départemental de la Haute-Saône

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Rapport 2017 de l’Observatoire national de la route

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NOVEMBRE 2017

Rapport ONR 2017


Créé en janvier 2016 pour répondre aux défis du patrimoine routier, l’Observatoire National de la Route communique aujourd’hui ses premiers résultats. Le rapport 2017 analyse les données publiées par l’Etat sur le réseau routier national et les informations portant sur un échantillon de 57 départements pour le réseau routier départemental. Après une présentation des enjeux globaux de l’Observatoire, le document analyse les moyens financiers consacrés à l’entretien et à l’exploitation des réseaux puis il présente les outils et les méthodes permettant la gestion du patrimoine routier et une meilleure connaissance de son état. 

+ TÉLÉCHARGER LE RAPPORT

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Agenda

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Consulter l'agenda des événements "Infrastructures - Mobilité"


07/11/17 - Réaliser un marquage routier dans les règles de l'art - Webconférence

08/11/17 au 09/11/17 - [avniR] Conference - Lille

10/11/17 - Simulation dynamique des déplacements - Marne-la-Vallée

13/11/17 au 16/11/17 - Congrès international de l’AFTES, 15ème édition L’Espace souterrain - Notre richesse / The value is underground - Paris

13/11/10 au 16/11/ - Congrès AFTES 2017 - Paris

14/11/17 - Journée technique " Les Pierres Naturelles en aménagement urbain" - Toulouse

Du 16/11/17 au 17/11/17 - Séminaire "Déplacements Urbanisme Environnement Énergie" - Paris

16/11/17 - Conférence : Projets de voiries et d'infrastructures : pourquoi et comment s'assurer une maîtrise d'oeuvre de qualité - Lyon

16/11/17 - Conférence : "La route au coeur de toutes les mobilités" - Paris

21-22/11/17 - Workshops C-the-difference - Bordeaux

21/11/17 au 23/11/17 - Salon des maires - Paris

21/11/17 - Recyclage à fort taux : du laboratoire au chantier _ les premières réponses opérationnelles du projet national MURE - Villeurbanne

23/11/17 - Journée Technique CINOV - Constats et enjeux sur nos métiers : les clefs pour réussir - Paris

23/11/17 - Journée technique CINOV - Contats et enjeux sur nos métiers : les clefs pour réussir - Paris

24/11/17 - Journée internationale des assises de la mobilité - Paris

28/11/17 - Journée technique sur la "Valorisation des matériaux alternatifs en technique routière" [CoTITA Ouest] - Rennes

28/11/17 au 30/11/17 - Argus West Africa Roads conference - Accra (GHANA)

30/11/2017 -BIM ET INFRASTRUCTURES : Une évolution irréversible, comment s'y préparer ? - Paris

30/11/17 - Journée Scientifique Evaluation Non Destructive dans le génie civil de l'énergie - Nantes

30/11/17 - Instances statutaires IDRRIM - Paris [3 rue de Berri - 75008 Paris]

04/12/17 - Travaux Publics Innovation Day - Lyon

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