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La lettre d'information | Décembre 2021
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L'Édito
Après une dizaine d’années passées à l’animation du
comité opérationnel Prospective de l’IDRRIM, il est temps pour moi de passer le
flambeau, et de tenter une rétrospective pour mieux se projeter dans le futur. Le 19 janvier 2010,
l’IDRRIM était créé avec l’ambition de devenir l’instance partenariale de
référence en matière de conception, de construction, d’entretien et
d’exploitation des infrastructures de transport. Une instance qui devait
intégrer les mutations en matière de développement durable, d’innovation, et de
développement des nouvelles technologies.
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Cette création
intervenait dans un contexte où, depuis des années, la route n’était plus la
priorité des politiques de transports avec le Grenelle de l’environnement pour
point d’orgue. C’est dans ce cadre qu’est apparu le besoin d’un lieu d’échanges
sur les usages de la route et son caractère irremplaçable : le comité opérationnel
Prospective était né. Une décennie plus tard, en
France comme en Europe, les transports sont le seul secteur économique ayant
échoué à diminuer ses émissions de gaz à effet de serre, et le report modal vers les modes non routiers est un échec, selon le Haut
Conseil pour le Climat. La crise sanitaire a
confirmé le rôle essentiel de la route. La Stratégie Nationale Bas Carbone (SNBC
2) et les plans de relance européens mettent en avant les options routières
(véhicule électrique, covoiturage, vélo) : la prise de conscience est donc
réelle, et nous avons été, avec mes complices du comité, riches de leur diversité,
des veilleurs, des lanceurs d’alerte vis-à-vis de la communauté routière. Mais la prise de
conscience est encore balbutiante car les propositions ne descendent pas plus
bas que la roue. Or, sous la roue il existe un actif immobile qu’il faudra bien
moderniser comme cela a été fait au début du siècle dernier avec l’arrivée de
la voiture, et au milieu des années cinquante avec l’arrivée de l’autoroute. Le
comité opérationnel Prospective doit donc redoubler d’ardeur car la route est
certes un actif immobile mais qui se régénère sans cesse : venez nombreux
y apporter vos talents.
André BROTO
Président du comité opérationnel Prospective
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FÉVRIER 2022
Le Cerema, l’IDRRIM, l’Université Gustave Eiffel et Routes de France organisent une journée d'information et d'échange des laboratoires routiers des clubs régionaux et Laboroute. Cette 7ème édition de ces rencontres aura lieu le 1er février 2022 en distanciel.
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FÉVRIER 2022
Les Journées Techniques Route (JTR) se tiendront à la Cité des Congrès de Nantes les 2 et 3 février 2022.
Les JTR 2022 vous attendent, professionnels du domaine des infrastructures terrestres de transport, pour connaitre les derniers résultats de recherche et d’innovation, partager vos expériences et échanger sur les enjeux auxquels nous devons faire face. Les inscriptions seront ouvertes prochainement. > Consulter le site dédié
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DÉCEMBRE 2021
Le décret n°2021-1634 du 13 décembre 2021 pérennise le dispositif de dispense de procédure pour les marchés innovants, mis en place en 2018 pour une expérimentation de trois années. Ce dispositif permet de passer un marché sans publicité ni
mise en concurrence préalables portant sur des travaux, fournitures ou
services innovants dont la valeur estimée est inférieure à 100 000 euros
hors taxes.
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JANVIER 2022
InfraBIM Open (IBO) - la
manifestation internationale dédiée à la mutation numérique des Infrastructures avec le BIM -
tiendra sa 4ème édition pour la première fois en France à Lyon du 10 au 12 janvier 2022.
> Inscriptions
> Programme
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JANVIER 2022
Les 18, 19 et 20 janvier 2022 aux portes de Paris (Beffroi de Montrouge), le 49ème Congres ATEC ITS France réunira l’ensemble des acteurs du domaine pour présenter les dernières innovations, favoriser la rencontre entre donneurs d’ordre et fournisseurs de solution et encourager le déploiement de nouveaux projets.
> Inscriptions
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DÉCEMBRE 2021
Le Cerema publie le guide des passages à faune, un ouvrage complet pour assurer les continuités écologiques pour la faune au niveau des infrastructures de transport. Cet ouvrage destiné principalement aux maîtres d'ouvrage présente les solutions adaptées à tous les types de faune.
À cette occasion, le Cerema propose une interview de deux des co-auteurs du guide sur les enjeux et la démarche pour intégrer au mieux la préservation des continuités écologiques dans les projets d'infrastructures.
> Télécharger le document
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DÉCEMBRE 2021
Le 10 décembre dernier, la fondation FEREC a annoncé les lauréats de
son appel à projet 2021 portant sur « Décarbonation et économie
circulaire : des méthodes et indicateurs pour guider les acteurs de la
construction ». Après une délibération du jury, 6 projets sur les
17 proposés bénéficieront d'un financement de la Fondation d'entreprise
FEREC.
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DÉCEMBRE 2021
Dans l’objectif d’aider les villes à renforcer la résilience de leurs
voiries et services de transport, le Cerema lance une étude nationale
sur le sujet prégnant de l’adaptation des voiries urbaines au changement
climatique en diffusant au préalable un questionnaire à destination des
aménageurs, élus, décideurs publics ainsi qu’aux services des
collectivités en charge des voiries, espaces publics et services de
transport.
> Répondre au questionnaire
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DÉCEMBRE 2021
En vue d’InfraBiM Open qui débutera le 10 janvier prochain,
Syntec-Ingénierie publie une note de position intitulée “Le jumeau numérique au
service du changement climatique.” Ce document
précise ce qu’est un Jumeau Numérique et détaille ses apports à la réduction de
l’impact carbone des ouvrages.
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Dans cette rubrique, l’IDRRIM vous propose de retrouver les offres de formations continues de nos partenaires, proposées pour les acteurs du secteur des infrastructures de mobilité.
Elles sont réunies sur la page suivante « Formations »
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Conseil d’administration : le mardi 5 avril 2022 de 14h à 16h.
