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Actualités
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Publication de l'arrêté du 14 janvier 2020 relatif à l'équipement des routes et autoroutes de dispositifs d'alerte sonore
Cet arrêté prévoit la mise en œuvre sur les routes et les autoroutes, de
dispositifs d'alerte sonore (DAS) permanents ou temporaires. Il abroge
l'arrêté du 12 mars 2012 relatif à l'équipement des autoroutes de
dispositifs d'alerte sonore en rives de chaussée.
Les DAS permanents sont destinés à prévenir des effets de la
somnolence et de l'hypovigilance des usagers. Implantés en rives ou en
axe de chaussée, ces dispositifs ont pour fonction d'alerter les usagers
qu'ils se déportent de manière non-intentionnelle de leur voie de
circulation. L'objectif est de réduire la fréquence des accidents par
sorties de voie ou de route et leurs conséquences.
Le Cerema publie un rapport d'étude sur les Schémas régionaux de cohérence écologique et la requalification des infrastructures de transport
Ce rapport d’étude, produit par le Cerema à la demande du ministère
en charge de l'environnement, est à destination de tous les
gestionnaires d'infrastructures de transport.
Il propose une méthodologie simple et adaptée pour réaliser un diagnostic de la transparence écologique de leur réseau et identifier les principaux enjeux écologiques. Cela, afin d'établir un programme d'actions priorisées sur l'infrastructure, à partir d'un diagnostic précis.
2ème édition de l'appel à projets - Fonds mobilités actives "Continuités cyclables"
La deuxième édition de l’appel à projets « Continuités cyclables », piloté par le ministère chargé des transports poursuit le même objectif que celle de 2019 : soutenir les maîtres d’ouvrage publics en leur apportant une source de financement complémentaire pour débloquer des aménagements cyclables identifiés comme nécessaires dans des secteurs à enjeu pour les mobilités du quotidien mais perçus comme coûteux du fait de leur ampleur liée à la résorption d’une discontinuité.
Ils devront, en articulation avec les autres modes de transports (train, bus, cars...), permettre de relier dans de bonnes conditions des zones d’emploi, d’habitat, notamment social, et d’éducation et de mieux desservir les pôles d’échanges multimodaux.
Nouvelles orientations concernant les trames vertes et bleues publiées au Journal Officiel
La trame verte et bleue est un outil de préservation de la biodiversité autant qu’un outil d’aménagement durable du territoire. Elle vise à constituer ou à reconstituer un réseau écologique cohérent, à l’échelle du territoire national, pour préserver les écosystèmes et permettre aux espèces animales et végétales d’assurer leur cycle de vie.
Le décret, portant sur la révision des orientations nationales pour la préservation et la remise en bon état des continuités écologiques afin de prendre en compte les schémas régionaux d’aménagement, de développement durable et d’égalité des territoires, est paru au Journal Officiel du 17 décembre 2019.
47ème congrès ATEC ITS France
Le 47ème Congrès ATEC ITS France réunira l’ensemble des acteurs du
domaine pour présenter les dernières innovations, favoriser la rencontre
entre donneurs d’ordre et fournisseurs de solutions et encourager le
déploiement de nouveaux projets.
[Lire la suite]
2010-2020 : L'IDRRIM FÊTE SES 10 ANS !
Le 19 janvier 2010 : les acteurs publics & privés des infrastructures pour la mobilité se réunissent pour créer l'IDRRIM
> 10 années d’actions collectives au service de la communauté des infrastructures.
L’IDRRIM et idéalCO vous invitent lundi 20 janvier 2020 à 14h30 pour une webconférence dédiée au rapport 2019 de l'ONR
Le Directeur général de l’IDRRIM,
David Zambon, présentera les résultats du rapport 2019 de l’Observatoire national
de la route (ONR) et répondra aux questions et remarques de chacun.
La plateforme collaborative idéalCO, spécialisée dans la mutualisation des savoirs et pratiques du secteur public ainsi que dans la formation des agents territoriaux, organise via son réseau Voirie cette webconférence dans le cadre des enjeux posés par le partage de connaissances en matière d’entretien des réseaux routiers.
Vous pourrez suivre cette webconférence et poser vos questions en vous inscrivant gratuitement en suivant ce lien. Acteurs publics et privés concernés par les enjeux de la maintenance de la voirie pourront, une fois inscrits, suivre cette webconférence sur le site idéalCO à partir de 14h30.
Journée Gestion Patrimoniale - CNFPT
L’IDRRIM interviendra le mardi 11 février 2020 lors de la
journée organisée par l’inter délégation du CNFPT Auvergne Rhône Alpes sur le
thème de l’élaboration d’une stratégie patrimoniale globale et active
(bâtiments, voiries, espaces publics).
Journée animée également par AITF, CSTB et la Banque des Territoires, le Directeur général de l’IDRRIM, David Zambon, présentera les objectifs et les aspects méthodologiques d’une gestion efficace des routes, rues et espaces publics. Plusieurs échanges et ateliers de co-conception sont également prévus lors de cette journée.
Guide pratique pour la lutte contre le chancre coloré du platane
Le chancre coloré est une maladie vasculaire incurable qui affecte les platanes et provoque leur dépérissement.
En France, la maladie a progressé dans différentes régions du Sud et des cas ont été découvert récemment dans de nouvelles régions, notamment en Hauts-de-Seine et en Loire-Atlantique. Le site du ministère de l’Agriculture et de l’Alimentation dresse une carte actualisée de la progression de cette maladie.
Plante & Cité et le Ministère de l'agriculture et de l'alimentation ont publié un guide de bonnes pratiques relatif à la lutte contre le chancre coloré du platane. Ce guide est mis à disposition du grand public, des commanditaires de travaux et de tous les opérateurs potentiellement concernés. L'objectif est de porter à la connaissance des opérateurs les enjeux, les obligations et les pratiques à mettre en œuvre pour :
- éradiquer les platanes contaminés d'un site infesté ;
- empêcher la dissémination du chancre.
Ce guide permet également d'améliorer les connaissances des professionnels et du public sur le risque que constitue le chancre coloré du platane.
Université Gustave Eiffel : création d’une université inédite qui réinvente les villes et les territoires
Le décret portant création de
l’Université Gustave Eiffel est paru au Journal Officiel le 15 décembre 2019.
Il annonce la naissance d’une nouvelle université qui regroupe des compétences
variées afin de porter au meilleur niveau international une thématique forte :
inventer les villes et les territoires de demain.
Cette nouvelle université naît de la fusion de l’Université Paris-Est Marne-la-Vallée et de l’IFSTTAR, l’institut de la recherche européenne sur la ville et les territoires, les transports et le génie civil. Elle intègre une école d’architecture, l’EAV&T, et trois écoles d’ingénieurs, l’EIVP, l’ENSG Géomatique et ESIEE Paris.