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Étude MIRE : Impact de la révolution des usages de la Mobilité sur les Infrastructures Routières et leurs Équipements

TÉLÉCHARGER LE RAPPORT ONR 2018

Arrivé il y a quatre mois à la Présidence de Syntec-Ingénierie, j’ai pu mesurer l’importance que revêt l’IDRRIM pour nos adhérents. L’ingénierie privée s’y implique pleinement depuis plusieurs années pour débattre avec les maîtres d’ouvrage et les autres organisations professionnelles des enjeux économiques et technologiques liés aux infrastructures de transport et de la mobilité, faisant ainsi de l’IDRRIM un lieu de dialogue permanent et un partenaire reconnu pour sa capacité à fédérer les acteurs.


> La suite dans la Lettre d'info  


L’IDRRIM, Routes de France, l’IFSTTAR et le Cerema organisaient le mercredi 27 mars une journée de rencontre et d’échange des laboratoires routiers.

Celle-ci a permis de revenir en détail sur l’actualité des clubs régionaux de laboratoires routiers ainsi que sur les activités Laboroute et EAPIC du Comité Opérationnel Qualification-Comparaison InterLaboratoires de l’IDRRIM.

Les participants ont également été invités à échanger autour des enjeux de formation et de recrutement des techniciens de laboratoire ainsi que sur les difficultés de réalisation des essais à la plaque.

Retrouvez l’ensemble des supports de présentation de cette journée

L’année 2018 a vu la participation inédite de l’échelon métropolitain (8 métropoles) aux enquêtes de l’Observatoire National de la Route. Dans ce rapport complémentaire 2018, la remontée des données relatives à la voirie communale gérée par les métropoles s’appuie sur la même méthodologie que pour la voirie départementale. 

Dans la poursuite de la publication du rapport public, à l’instar des départements, un rapport complémentaire plus détaillé a été adressé aux seules métropoles. 

La "route" est au cœur de toutes les mobilités en assurant près de 90% des déplacements des personnes et des biens. L’infrastructure routière, pourtant au cœur des mutations profondes, est largement absente des discours sur la mobilité.

À l’occasion des Assises de la mobilité organisées à l’automne 2017 par le Gouvernement, ATEC-ITS, l’IDRRIM, l’IFSTTAR, Routes de France et TDIE ont choisi de constituer un groupe de travail pour analyser ensemble et dans la durée l’état des démarches prospectives portées par les différents groupes d’acteurs qui préparent la mobilité routière de demain : c’est la démarche MIRE.

Afin d’aider les acteurs, publics comme privés, dans leur démarche d’insertion sociale, l’IDRRIM a souhaité porter la rédaction de ce document, dont l’objectif est le développement de l’utilisation des clauses d’insertion par les maîtres d’ouvrage en matière d’infrastructures de transport en rappelant le contexte juridique, l’identification des ressources mobilisables et des recommandations de bonne pratique. Ce document s’inscrit dans les travaux du comité Ingénierie de l’IDRRIM.

L’IDRRIM publie un guide sur l’utilisation des marchés publics globaux de performance en routes et voirie. Ce document s’inscrit dans les travaux du comité Ingénierie de l’IDRRIM et vise à offrir aux maîtres d’ouvrages des recommandations sur l’utilisation de ce nouvel outil contractuel permis par la commande publique.

Les activités opérationnelles de l'IDRRIM