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La lettre d'information | Septembre 2019
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L'Édito
L’année 2019
a été marquée par une réelle prise de conscience de nos concitoyens et de nos
élus de la nécessité de revoir, rapidement et en profondeur, notre politique de
maintenance des infrastructures.
Le drame de Gênes a mis en évidence une situation
alarmante en Italie. La situation en France est tout aussi préoccupante. Un plan Marshall ambitieux doit être déclenché ces dix prochaines années. La Loi d’Orientation des Mobilités et dernièrement le rapport de la mission d’information sénatoriale sur la sécurité des ponts ont acté le fait que des budgets à la hauteur des enjeux devaient être affectés à l’entretien de nos infrastructures.
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Nous espérons que ces recommandations et déclarations d’intention seront bien accompagnées de financements pérennes dans le temps. L’association
IMGC qui regroupe depuis 20 ans les principaux acteurs du secteur privé dans le
domaine de la gestion patrimoniale, a rejoint le comité génie civil de l’IDRRIM
dès sa création, convaincue qu’un dialogue entre structure publique et
ingénierie privée était essentiel et que l’IDRRIM était l’instance qui allait
nous permettre de partager nos expertises. L’ingénierie privée se doit de
participer activement au côté des structures publiques aux différentes
réflexions et actions qui visent à définir une stratégie de maintenance
pertinente et efficace. Nous sommes à l’origine du concept de carnet de
maintenance que le rapport sénatorial préconise de déployer dans toutes les
communes. Nous militons pour que les opérations d’inventaire et d’audit de
l’ensemble des ponts des communes et intercommunalités puissent être menées à
bien sur l’ensemble du territoire d’ici 5 ans. Avec plus de 2500 ingénieurs et
techniciens spécialisés en inspection et audit d’ouvrage, un réseau de 200 implantations
sur tout le territoire national, les membres de l’IMGC souhaitent poursuivre
leur engagement : proposer leurs compétences et leurs services aux
collectivités territoriales et être un acteur important d’une nouvelle
stratégie patrimoniale réunissant l’État et ses établissements publics, les
collectivités et leurs services, et le secteur privé. Dans ce nouveau contexte,
le rôle fédérateur de l’IDRRIM sera indispensable au déploiement d’une nouvelle
stratégie nationale adaptée à la typologie des patrimoines et aux moyens et
compétences des gestionnaires. Pascale DUMEZ,
Présidente de l’IMGC
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OCTOBRE 2019
À vos agendas ! Instances statutaires IDRRIM 2019
Les prochaines Instances statutaires de l'IDRRIM (Assemblée générale & Conseil d'administration, réunis ensemble) se tiendront le 20 novembre 2019 à partir de 14h00 au 3, rue de Berri - auditorium André Borie - 75008 Paris.
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NOVEMBRE 2019
Le Congrès des 10 ans de l'IDRRIM aura lieu les 29 et 30 septembre 2020 à Rennes.
Découvrez le Couvent des Jacobins qui accueillera cette nouvelle édition.
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SEPTEMBRE 2019
L'IDRRIM présent auprès de ses partenaires
A la demande de ses partenaires, l'IDRRIM est intervenu lors des évènements suivants afin de présenter les travaux issus de ses instances de
travail :
 Assemblée Générale de l'ADTech - 17 septembre 2019 : Table ronde autour de l'étude MIRE "Impact de la révolution des usages de la mobilité sur les infrastructures routières et leur équipement"
Retrouvez-nous également lors de nos prochaines interventions : CSA Infra4DFuture - 30 septembre 2019 : "Le cadre de l'innovation dans le domaine de la voirie et des infrastructures en France"
Journée Techni.Cités "Travaux routiers - HAP : Prévenir les risques, réduire les coûts" - 1er octobre 2019 : "Les enjeux liés à la
problématique des HAP à travers les travaux de l’IDRRIM"
Formation CNFPT "Infrastructures et voirie : diffusons l'innovation" - 1er octobre 2019 : "Les outils pour favoriser l’innovation dans les marchés de travaux"
Colloque Le Pont - 15 octobre 2019 : Table ronde "La sécurité des Ponts en France"
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SEPTEMBRE 2019
Comme chaque année depuis 2017,
les enquêtes ONR ont été adressées en début d’été aux présidents et services
des départements et métropoles. Cette enquête, comportant un volet
financier (dépenses de fonctionnement et d’investissement) et un volet
technique (diagnostic et état des chaussées et ouvrages d’art) est également disponible
sur le site de l’IDRRIM. [lire la suite]
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SEPTEMBRE 2019
Sur avis du Comité d’Innovation Routes et Rues, la Directrice des
infrastructures de transport, Sandrine Chinzi, a retenu huit lauréats,
pour leur caractère innovant et leur intérêt potentiel, parmi les
onze propositions reçues. [lire la suite]
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SEPTEMBRE 2019
Présence de l’IDRRIM
au Congrès mondial de la route pour la présentation de l’Observatoire national
de la route du 6 au 10 octobre 2019
Lors du prochain Congrès Mondial de la Route se déroulant du
6 au 10 octobre 2019 à Abou Dhabi, les travaux et résultats de l’ONR seront
présentés parmi une large exposition de près de 200 exposants durant laquelle
de nombreux résultats techniques et bonnes pratiques vont être présentés sur
l’ensemble des domaines liés à la route et au transport routier.
Cette présentation se déroulera le lundi 7 octobre
après-midi lors de la session « A.2 - Coordination entre les autorités
nationales et infranationales » Cette présentation fait suite à la proposition d’une communication dans le cadre d’un appel à contribution retenu avec succès sous le thème « 24.
Bonnes pratiques dans le domaine de la gestion du patrimoine routier ».
Comme tous les auteurs des communications acceptées,
le Directeur Général de l’IDRRIM, David Zambon, présentera l’affiche de l’ONR
dédiée à cette publication le jeudi 10 octobre matin au centre du hall
d’exposition dans la zone PS6. > Télécharger la communication
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SEPTEMBRE 2019
Dans le cadre du programme public national d'expérimentation routes et
rues (CIRR), le Cerema a délivré un certificat de bonne fin
d'expérimentation pour le procédé NOVAPLAST® d'Eurovia.
Ce certificat est la conclusion du chantier expérimental réalisé et
démontre la bonne tenue de ce produit en conditions réelles. Retrouvez plus d'informations sur l'innovation : https://www.idrrim.com/Innovation/
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SEPTEMBRE 2019
La Commission du Matériel de l’IDRRIM a rédigé un guide pratique pour l’utilisation des finisseurs lors de la mise en oeuvre des enrobés à chaud, tièdes ou à froid.
L’objectif de ce guide, destiné aux maîtres d'ouvrages, maîtres d'oeuvre et entreprises, est de présenter les différents critères de choix d’un finisseur et des matériels associés comme les alimentateurs, en fonction de la configuration du chantier et de l’ouvrage à réaliser.
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SEPTEMBRE 2019
La présente note d’information vise à préciser le positionnement de l'Uni-Box vis à vis de la référence que constitue l'APL, après avoir rappelé le principe de l’UniBox, ses domaines d’applications et ses limites de fonctionnement.
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SEPTEMBRE 2019
La mise en œuvre de la loi Didier passe
d’abord par un recensement de tous les ouvrages de rétablissement des
voies sur le territoire. La réalisation d’une telle enquête à l’échelle
nationale est inédite, et a nécessité un travail considérable de
plusieurs années de recherche et d’analyse de la part des services
déconcentrés de l’Etat ainsi que de ses établissements publics
opérateurs de réseaux.
Le travail de recensement des ouvrages de rétablissement de voies a été
mené par les services de l’Etat, de SNCF Réseau et de Voies navigables
de France. Cette liste provisoire est mise en consultation jusqu’au
31 décembre 2019.
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SEPTEMBRE 2019
L’économie circulaire représente un axe majeur de développement de notre
société et de nombreuses actions sont engagées par les acteurs des
travaux publics dans cette dynamique. La réglementation et la feuille de route nationale pour l’économie circulaire portent une ambition forte et incitent les acteurs à réduire l’empreinte environnementale de la construction.
Ce guide du Cerema présente la méthode d'Analyse de cycle de vie (ACV) pour
les infrastructures de transports, qui permet d'estimer l'impact
environnemental tout au long du cycle de vie.
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SEPTEMBRE 2019
Nouveau numéro de la lettre de l'ASCQUER et nouvelle thématique : le marquage au sol avec un focus sur
le site expérimental de la RN2, au nord de Paris.
Bonne lecture !
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SEPTEMBRE 2019
Lancé le 13 décembre 2018 dans le cadre du Plan "Vélo et mobilités
actives", l’Appel à projets "Fonds mobilités actives - Continuités
cyclables" vise à accompagner les territoires dans leur transition vers
une mobilité quotidienne plus active.
Les 152 dossiers lauréats, couvrant 111 territoires,
bénéficieront d’une aide totale de 43,7 millions d’euros de subventions,
pour la réalisation de projets d’aménagements cyclables variés et
utiles, comme la création de passerelles, la réhabilitation de ponts ou
de tunnels, la sécurisation des franchissements de carrefours complexes,
etc.
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SEPTEMBRE 2019
La fondation FEREC vient d'annoncer les lauréats de son appel à projet "Résilience et acceptation : quels outils pour les infrastructures".
Découvrez des solutions innovantes face aux défis écologiques, numériques et économiques de demain avec les 6 projets qui bénéficieront d'un financement de la Fondation d'entreprise FEREC.
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JANVIER 2020
Le 47ème Congrès ATEC ITS France réunira l’ensemble des acteurs du
domaine pour présenter les dernières innovations, favoriser la rencontre
entre donneurs d’ordre et fournisseurs de solutions et encourager le
déploiement de nouveaux projets.
[Lire la suite]
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SEPTEMBRE 2019
Au cours d’un partenariat de 3 ans avec le Conservatoire botanique national de Brest,
les botanistes ont accompagnés les agents de la DIR Ouest dans la
réalisation d’inventaires le long des routes. Leur analyse scientifique
permet désormais de mieux connaître la diversité végétale des
dépendances vertes du réseau routier de la DIR Ouest.
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SEPTEMBRE 2019
Ce guide technique porte sur la prise en compte de l'accidentalité, du
risque d'accident et de ses conséquences dans les sections de routes à
forte pente, qu'il s'agisse d'amélioration d'un réseau existant ou d'un
projet de réalisation d'une nouvelle infrastructure. Il expose les
principes généraux et les règles fondamentales en la matière, et
complète les référentiels reconnus pour la conception des routes.
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SEPTEMBRE 2019
Élaborée
en partenariat avec les associations d'usagers et de collectivités, cette fiche présente
les principales règles techniques de base pour des carrefours situés en zone
périurbaine ou en rase campagne. Elle s’intéresse en particulier aux domaines
de pertinence des différents régimes de priorité entre véloroute et route
croisée. Ces règles sont illustrées par des exemples variés qu’il conviendra
d’adapter à la situation locale.
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