Les lauréats 2019

Lappel à projets d'innovation « Routes et Rues » a retenu pour l'année 2019 les quatre thèmes suivants :

  • Construction et entretien du patrimoine Routes et Rues,
  • Préservation et modernisation des ouvrages d’art existants,
  • Usage et gestion optimisés des infrastructures de transport en milieux urbains et inter-urbains, outils et équipements pour des systèmes de transports intelligents, 
  • Préservation de la biodiversité et de la qualité des eaux.

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Sur avis du Comité d’Innovation Routes et Rues, la Directrice des infrastructures de transport, Sandrine Chinzi, a retenu huit lauréats, pour leur caractère innovant et leur intérêt potentiel, parmi les onze propositions reçues :

  • Projet PRFC : Réparation ou renforcement des ponts au moyen d'une précontrainte en polymères renforcés de fibres de carbone - [EIFFAGE Génie Civil] : Ce procédé innovant consiste à remplacer les câbles de précontrainte additionnelle en acier par des bandes en polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC) pour réparer ou renforcer des ponts. La fibre de carbone est proposée pour améliorer la durabilité de la précontrainte par rapport aux systèmes classiquement utilisés aujourd'hui.
  • XTREE, « Construction structure horizontale impression 3D appliquée au BFUP » - [FREYSSINET] : Le projet vise à développer la construction de coques en BFUP par impression 3D en usine, coques qui, complétées par du BFUP, formeront des voussoirs assemblés sur chantier par précontrainte post-tension.
  • Diagnostic continu chaussée avec IA - [VAISALA SAS] : Vaisala propose de mettre en oeuvre une technologie faisant appel à l'intelligence artificielle afin d'améliorer le suivi, l'inspection, des infrastructures routières, d'améliorer la performance des actions de maintenance préventive notamment en anticipant et en facilitant leur programmation. Le concept consiste à mettre au point une méthode permettant de collecter des images géolocalisées du réseau routier à l'aide d'outils facilement disponibles et peu coûteux tel qu'un smartphone. Le système applique pour cela de l'intelligence artificielle (IA) pour obtenir des données fiables et précises sur l'état de la chaussée.
  • Freshair - [SHELL Bitumen] : Shell Bitumen FreshAir (un mélange de bitume et d'un additif actif) est un bitume qui entend contribuer activement à la réduction des émissions de gaz et particules liées à l'utilisation de bitumes. Afin de limiter les émissions de composants impactant la qualité de l'air émis lors de l'utilisation de bitumes dans la fabrication et la mise en oeuvre d'enrobés, l'additif Shell BituFresh agit chimiquement sur les composés à la source de ces émissions en limitant leur libération dans l'atmosphère.
  • OLIKROM « Luminokrom Vision marquage photoluminescent » - [EIFFAGE] : La peinture routière photoluminescente LuminoKrom® capte et stocke la lumière du soleil ou celle des phares et la restitue la nuit. Pour ce faire, la peinture contient des pigments innovants et durables dont la particularité est d'émettre de la lumière sans source d'alimentation électrique. Cette performance a été rendue possible grâce au programme d'innovation I-STREET coordonné par le groupe Eiffage et lauréat de l'appel à projets "Route du futur" soutenu par l'ADEME et les programme d'investissements d'avenir
  • Éclairage BOP - [PLEP France] : BOP combine l'expérience et les avantages des diodes électroluminescentes avec l'éclairage conventionnel. Il entend réduire la consommation d'électricité par rapport aux systèmes d'éclairage existants tout en n'ayant pas recours aux matériaux dangereux tels que le plomb et le mercure. Parmi les caractéristiques proposées, on y trouve : une température de couleur que se rapproche de l'éclairage naturel, au lever et au coucher du soleil ; un pourcentage très élevé d'IRC (ce haut indice de reproduction de couleurs renvoie plus d'informations chromatiques permettant de diminuer la quantité de lumière) ; une grande efficacité énergétique ; des économies d'énergie ; une sécurité visuelle maximale (sa composition sans filtre externe offre une durabilité maximale et la meilleure, en comparaison avec d'autres technologies existantes).
  • Enrobé Recyclé Végétal - [EIFFAGE] : "Enrobé Recyclé Végétal" est un produit pour un usage en technique de couche de chaussée. Ce produit doit permettre de réduire l'impact environnemental en s'appuyant sur 4 leviers : le recyclage par l'emploi d'agrégats d'enrobés, l'abaissement de la température de fabrication, la substitution du bitume par un liant bio-sourcé et la promotion des circuits courts en utilisant les ressources locales.
  • Skinway Enrobé entretien routes dégradées - [EIFFAGE] : Le projet SKINWAY est un "enrobé pour l'entretien innovant des routes dégradées et déformées". L’enrobé SKINWAY s’inscrit dans la logique de certaines entreprises de développer des alternatives « à chaud » sans doute plus faciles à formuler et également plus robustes au jeune âge que les techniques à l’émulsion , notamment sur les trafics plus élevés. Ce produit offre une alternative aux techniques connues en froid, intéressante sur les chaussées souples à forts trafics (T3).

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