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Utilisation du polystyrène expansé en construction routière
Résumé :
Ce document présente des recommandations tirées de l'expérience des Laboratoires des Ponts et Chaussées et des entreprises et maîtres d'œuvre français en matière de construction de remblais allégés en polystyrène expansé.
Après un rappel des principaux domaines d'utilisation du polystyrène expansé en remblai (allègement des remblais sur sols compressibles, allègement des remblais sur versants instables, réduction des efforts de poussée sur les soutènements), on donne des recommandations sur :
- Le choix du matériau
- Les règles de dimensionnement des remblais allégés
- La mise en œuvre du polystyrène expansé
- Les précautions à prendre pour assurer la durabilité du remblai allégé
- Les procédures de contrôle
Les annexes donnent une liste de références sur les applications du polystyrène en remblai routier, des détails sur certaines méthodes de calcul et un tableau de valeurs forfaitaires des caractéristiques mécaniques du polystyrène expansé pour les applications routières.
Référence : 0622 - Prix de vente : 13 €
Pour commander ces guides : www.setra.fr
Info N°13 - Application des nouvelles normes NF EN 14227 - parties 1, 2, 3 et 5 : "Mélanges traités aux liants hydrauliques - Spécifications"
La présente note d'information a pour objet d'informer de la parution des normes NF EN 14227 - 1, 2, 3 et 5 relatives aux mélanges traités aux liants hydrauliques (graves et sables traités), de rappeler leurs contenus et de proposer des pratiques pour leur application.
Ces normes n'apportent pas de changements notables dans les caractéristiques des graves et sables traités au liant hydraulique utilisés actuellement en France.
Fabrication des enrobés à chaud en continu
Ce document présente l'expérience française de fabrication des enrobés à chaud en continu. Après un rappel succinct des deux types de fabrication, continu et discontinu, et une description détaillée des composants et du fonctionnement d'une centrale continue, le document décrit deux chantiers :
- l'un, autoroutier en rase campagne, comportant une grave-bitume 0/14 en couche de fondation-base et un béton bitumineux 0/10
- l'autre, pour l'entretien des chaussées du boulevard périphérique parisien, avec un béton bitumineux à module élevé incluant depuis 2002 une fraction du matériau ancien fraisé.
Le document se termine en donnant aux investisseurs routiers une grille qui situe l'intérêt du choix des différentes centrales en fonction des critères techniques et économiques d'exploitation. Une bibliographie des normes françaises, traitant de la fabrication à chaud en continu, complète ce document.
> Guide CFTR/Sétra
Info N°12 - Mise en application de la nouvelle norme grave non traitée NF EN 13285
La présente note d'information a pour objet d'informer de la parution de la norme NF EN 13285 relative aux graves non traitées (GTN), de rappeler son contenu et de proposer des modalités pratiques pour son apllication.
Info N°11 - Mesure de l'adhérence des chaussées routières
La présente note d'information a pour objectif de clarifier les méthodes de mesure de l'adhérence des chaussées les plus couramment pratiquées aujourd'hui en France.
Elle actualise en partie la note d'information n° 77 que le Sétra avait publiée en juin 1993.
Info N°10 - Aide au choix des granulats pour chaussées basée sur les normes européennes
La présente note d'information a pour objet d'aider les maîtres d'ouvrage à choisir les granulats dont ils ont besoin pour leurs usages routiers, en appliquant les normes européennes.
Info N°9 - Validation des guides techniques régionaux
Le Comité Français pour les Techniques Routières (CFTR) a mis au point une méthode permettant de promouvoir l'emploi, en technique routière, d'un matériau régional encore peu, voire mal connu (cf.guide CFTR d'octobre 2004).
La dernière phase de cette méthode consiste à élaborer un guide technique régional (GTR) qui définit les possibilités et conditions d'utilisation d'un tel matériau en fonction de ses caractéristiques géotechniques et sur la base de résultats d'expérimentations in situ probants.
La présente note d'information a pour but de préciser la procédure mise en place par le CFTR pour valider un GTR.
Moyens et critères de réception des matériaux mis en oeuvre en chaussée
Résumé :
Ce guide fournit une synthèse qui décrit les pratiques actuelles en matière de contrôles de lots de travaux de chaussées. Il présente également les méthodes et moyens à utiliser avec leur domaine d'utilisation. Il ne traite pas de la répartition des contrôles entre l'entreprise et le maître d'ouvrage, qui est définie par le marché. L'entreprise doit en tenir compte lors de la mise au point de son plan d'assurance qualité (Paq) pendant la période de préparation des travaux.
Référence : 0420 - Prix de vente : 15 €
Pour commander ces guides : www.setra.fr
Valorisation des matériaux locaux
Résumé :
Le but de ce guide est de promouvoir l'utilisation en techniques routières de matériaux locaux dont l'usage est aujourd'hui peu répandu pour diverses raisons techniques ou historiques, ceci dans l'objectif d'économiser certaines ressources naturelles et d'accroître le recyclage pour réduire les flux de déchets ultimes.
Dans le guide actuel, le choix a été fait de limiter l'approche aux usages les plus valorisants, à savoir les couches de forme et d'assises.
Référence : 0414 - Prix de vente : 13 €
Pour commander ces guides : www.setra.fr
Info N°8 - Premier bilan de l'application des nouvelles circulaires de la Direction des Routes sur l'uni longitudinal et l'adhérence des chaussées
La présente note d'information a pour objectif de dresser un premier bilan de l'application des nouvelles circulaires de la Direction des Routes sur l'uni longitudinal et l'adhérence des chaussées.
Elle a aussi pour ambition d'apporter des éléments de réponse aux questions que leur application a soulevées.
Retraitement des chaussées et recyclage des matériaux bitumineux de chaussées
Résumé :
Ce document a pour objectif de recenser en fonction de leur futur domaine d'emplois, les différentes pratiques existantes en matière de réutilisation des matériaux de chaussées issus de couches de surface et de couche d'assises. Il constitue donc une réponse à la nécessité de construire et entretenir les chaussées avec le souci d'une économie durable dans le respect des contraintes environnementales de plus en plus pressantes.
Quatre techniques seront examinées :
- retraitement en place à froid,
- retraitement en centrale à froid,
- recyclage en place à chaud,
- recyclage en centrale à chaud.
Les deux premières concernent les matériaux d'assises (matériaux traités ou non avec un liant hydraulique) et les matériaux des couches de surface.
Les deux dernières concernent les matériaux bitumineux de couches de surface ou de couches de base.
Chacune des techniques est présentée avec ses avantages, son domaine et ses limites d'emploi.
Référence : 0413 - Prix de vente : 11 €
Pour commander ces guides : www.setra.fr
Thermorecyclage
Résumé :
Les contraintes économiques et environnementales de plus en plus pressantes ont amené les professionnels de la route à s'intéresser aux gisements potentiels de matériaux existants dans les chaussées à démolir ou à rénover.
Les techniques connues sous les noms de thermorecyclage, thermoreprofilage ou thermorégénération sont déclinées sous le seul vocable de thermorecyclage ou recyclage en place à chaud. Ce terme regroupe toutes les opérations de recyclage d'enrobés bitumineux en place par chauffage, scarification du revêtement, malaxage avec ou sans ajour (granulats prélaqués ou non, liants, additifs,...) et remise en œuvre du mélange.
Référence : 0410 - Prix de vente : 11 €
Pour commander ces guides : www.setra.fr
Avis Technique n°141 : CRAFT
Le présent avis porte sur le procédé " CRAFT (CRéation Automatique de Fissures Transversales)" de préfissuration des assises traitées aux liants hydrauliques et correspond au renouvellement du premier avis n° 70 paru en juillet 1993 sous le même nom.
Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chaussées
Résumé :
Le guide technique "Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chaussées" a pour objectif de permettre aux gestionnaires des réseaux routiers de choisir les techniques les plus appropriées pour l'entretien des couches de surface. Il actualise pour le volet travaux de surface le guide ACSE / Aide au choix des solutions d'entretien publié en 1990 par le Setra.Il est constitué :
- d'une notice d'utilisation dans laquelle sont présentées les principales étapes du processus conduisant au choix d'une technique d'entretien répondant au mieux aux différentes problématiques de la couche de surface,- d'un jeu de fiches précisant pour chacune des techniques le domaine d'emploi, les caractéristiques de composition, de fabrication, et de mise en œuvre, les performances attendues, ainsi que les possibilités d'association avec d'autres techniques,- d'un tableau comparatif regroupant les avantages et inconvénients des différentes techniques présentées. L'utilisateur pourra utilement s'y reporter chaque fois qu'il souhaitera expliciter le choix ou le rejet d'une solution technique.
Référence : D0310 - Prix de vente : 10 €
Pour commander ces guides : www.setra.fr
Retraitement en place à froid des anciennes chaussées
Résumé :
Le guide technique "Retraitement en place à froid des anciennes chaussées" est composé de quatre parties :- présentation générale commune aux différentes techniques de retraitement en place à froid des anciennes chaussées,
- livret I : retraitement avec un liant hydrocarboné,
- livret II : retraitement avec un liant hydraulique,
- livret III : retraitement avec un liant composé.
L'ingénieur ou le technicien trouvera dans chacun de ces livrets, les informations nécessaires et les éléments techniques tels qu'ils peuvent être présentés en l'état actuel des connaissances pour concevoir un projet, réaliser une étude ou exécuter des travaux.
Référence : D0309 - Prix de vente : 14 €
Pour commander ces guides : www.setra.fr
Avis Technique n°136 : DRAINOPRENE
Le DRAINOPRENE est un enrobé drainant de granularité 0/10 ou 0/6 discontinu, utilisé en couche mince (3 à 5 cm) dont le liant est un bitume modifié par un polymère élastomère de type SBS, réticulé dans la masse ou non.
Avis Technique n°137 : GRIPFIBRE
Le présent avis porte sur les enrobés coulés à froid GRIPFIBRE 0/6 et 0/10 applicables en couches très minces (environ 1 cm) et qui se caractérisent par l'ajout de fibres synthétiques.
Avis Technique n°135 : SACERSEAL EX
Le présent avis porte sur l'enrobé coulé à froid SACERSEAL EX et a fait l'objet d'un premier avis technique N° 38. Le renouvellement tient compte de l'évolution des caractéristiques du liant.