Comité Innovation Routes et Rues (CIRR)

Outils mis en place en 2007 par la Direction des Infrastructures de Transport (DIT) du Ministère de l’Environnement, de l'Energie et de la Mer (MEEM) pour encourager l’innovation routière.

Le principal outil de soutien à l’innovation routière

  • Favorise l’émergence de solutions techniques répondant de la manière la plus efficace et efficiente aux besoins des différentes maîtrises d’ouvrage du domaine routier (y compris en zone urbaine) ;
  •  Renforce la compétitivité des entreprises françaises du secteur des travaux publics par une offre à l’avant-garde des connaissances et de la technologie.

Son périmètre : des chaussées jusqu’aux équipements dynamiques, aux procédés et à l’organisation de chantier.

L’action du CIRR : permettre la réalisation de chantiers de démonstration pour tester les innovations en vraie grandeur et dans des conditions réelles, avec un suivi réalisé selon un protocole technique et scientifique maîtrisé afin de juger de manière objective les apports de l’innovation dans un laps de temps relativement court.

  • en aval des actions de recherche et développement et après que le procédé ou produit innovant ait fait l’objet de premiers tests destinés à établir sa faisabilité ;
  •  et à l’amont de la délivrance des avis techniques qui requièrent de plus nombreuses références en conditions réelles d’application. 

Depuis 2007, le CIRR a mené à terme 9 appels annuels à projets, avec à chaque fois de 10 à 15 propositions d’innovation par les entreprises. Une quarantaine de chantiers ont été réalisés, avec un suivi et une évaluation individuels par le Réseau scientifique et technique du Ministère. 

Une organisation partenariale

Une structure décisionnelle simplifiée 

  • le CIRR est constitué de représentants de toutes les maîtrises d’ouvrage routières, assisté par des experts du réseau scientifique et technique du MEDDE 
  •  le secrétariat technique du CIRR et la gestion opérationnelle du programme sont assurés par le CEREMA ; un pilotage de la Direction des infrastructures de transport (DIT)

L’implication des collectivités essentielle tout au long du processus

  •  pour informer des expérimentations menées localement et permettre leur capitalisation 
  • pour faire remonter les besoins techniques non couverts par les techniques éprouvées et pour faire les choix des innovations à tester 
  • pour proposer les sites d’expérimentation 
  • et plus généralement pour une meilleure coordination des collectivités avec les travaux du CIRR. 

Avec le soutien de l’IDRRIM

  • pour la consultation des syndicats professionnels concernés 
  • pour les actions de communication attachées à l’exécution du programme d’actions

De l’expression des besoins à la sélection des lauréats

L’établissement du programme annuel de recherche est établi suite à la consultation des maîtrises d’ouvrage locales, des syndicats professionnels, des Directions Interdépartementales des Routes et d’un groupe d’experts routiers (GER). Les consultations conduisent à la formalisation de thèmes d’innovation qui font l’objet d’un appel à projets publié au BOAMP, au JOUE. 

les candidats disposent alors d’un délai de 3 mois pour présenter leurs projets d’innovation en précisant : 

  • Les apports attendus de l’innovation par rapport aux techniques existantes ; 
  • Son intérêt économique ; 
  • Les acquis de nature à crédibiliser l’innovation  (recherches préalables effectuées, résultats d’essais de   laboratoire …) 

Chaque proposition est alors analysée par un expert du CEREMA dont l’avis est relayé auprès du CIRR qui sélectionne alors les projets lauréats. 

Pour tout renseignement, s’adresser à :

CEREMA/DTecITM :
Olivier Ghirardi Chef du département « Partenariats et Innovation » olivier.ghirardi@cerema.fr
01 60 52 31 88